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1996年式

Rover MINI Mayfair

車両の細かな状態は写真毎に説明があります

上部スライドには、車両の魅力的な写真が50枚ございます
写真をクリックして説明と共にご覧ください

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ベーシックなライフスタイルをテンション上げ・上げ!
に変えてくれる・・・!
エンスージアストなら一家に一台必需品!
最高に楽しいゴーカートドライビング、プリミティブな
魅力いっぱいのミニは、ひょっとして・・・
本物の上がりの車・・・?!

1964年モンテカルロラリー、最大難所であった小雪の舞うチェルニ峠のスペシャルステージでミニクーパーは大排気量のポルシェを背後から追い上げ、当時誰も想像し得なかった総合優勝を勝ち取り、その後3年間(実質的には4年間)に渡り、連続優勝の偉業を達成します・・・。オイルショックという時代背景・・・小型車開発のニーズの渦中産まれた、サー・アレック・イシゴニスが現代に残した革命的発明品・・・。そのミニの伝説から約60年経過・・・。巷にはスイッチオンで動く、家電と化した車が溢れる現代において、クラシックミニは、その気になれば、普段のお気に入りのワインディングをチェルニ峠に変えてくれる・・・!まさにエンスージアストならずとも、老若男女・万人において、何にも変えられない唯一無似のアイコンへと昇華しているのでは無いでしょうか・・・。

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1996年式ローバーミニ・メイフェア・・・
それにしても楽しい・・・!実に楽しい!!!
ファンtoドライブとはこの車の為の言葉・・・!

「軽さこそすべて・・・」の心情で、ミジェットにはじまりスーパー7・・・そしてロータスまで・・・英国ライトウエイトの数々を乗り継ぎ、ついには自分自身の軽量化を実施中(笑)の筆者ですが、今回の取材で有り難くも試乗させて頂けたのは、コンディション上々の1996年式ローバーミニ・メイフェア・・・。翌年以降のホンダのパーツが流用される直前・・・エアバッグがついてしまう前の、ミニらしい走りが堪能出来る、最終型インジェクションモデルです・・・!

基本的にはよく整備されたノーマルの個体ですが、よりクラシカルなスリーポイントヘッドライトとクリアカラーのウインカーレンズに変更され、ミニのクラシカルさがより際立った外観へとなっています・・・。

まだ新しい雰囲気の残る、再塗装して数年というアーモンドグリーンの外装にタータンチェックの内装がなんともブリティッシュテイストでロックする!良くメンテナンスされ、立ち姿も凛としたクラシックミニ・メイフェアにすっかり目から鱗・・・。取材中も「いや〜・・・!実に・・・愉・快・爽・快!」という歓喜の言葉を連発していたのでした・・・!

この車は、実質的に新車からのワンオーナー車、お父様の愛車だった車を、お嬢様が引き継がれ、長年愛してこられました物を、同じ主治医様のご縁で、現在のクラシックカーコレクターのオーナー様が引き継がれた車両です。

数年前に明るいメタリックカラーの「ナイトファイヤーレッド」から、落ち着いた雰囲気の「アーモンドグリーン」にオールペイントされた個体ですが、インテリアにはナイトファイヤーレッドが一部意図的に残されており、グリーンベース&レッドのタータンチェック、赤いシートベルトと、実にマッチしたコーディネートがなされています。

水抜き穴が無い・・・という問題でドア下に錆が見られる事がこの年代のミニでは頻繁にありますが、左ドア下に僅かに見られるのみ(写真参照)で、外装も全体的には良好と思われます。また現在はクラシックカーコレクターのオーナー様の元、素晴らしいコレクション達と一緒に、しっかりガレージ保管されています。

3〜4ヶ月毎に主治医様に持ち込まれ、メンテナンスされてきた履歴がはっきり残る固体・・・ということもあり、アクセルレスポンスも最高に素晴らしく、センター一本出しのスポーツマフラーからは、僅かな右足の踏み込みでさえ、小気味良い抜けた大人のサウンドを心に響かせてくれるのです・・・!

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真夏にエアコンオンでクラシックテイストを
堪能出来る貴重な存在・・・
1996年式ローバーミニ・メイフェア

取材当日は、梅雨の晴れ間から気温がぐんぐん上がる蒸し暑い夏日でした・・・。クラシックカーにエアコンなんて無いのが当然ですが、ここは嬉しい期待外れ・・・!コンパクトな室内空間という事実も相まって、1996年式ローバーミニ・メイフェアの室内は、夏日でも快適そのもの・・・!それもその筈、この年代のミニに搭載されるのは日本のユニクラ製で、しっかり整備された個体に限り、冷え過ぎる程エアコンが効くのが特徴です。

 

オーナー様の好みで変更された、クラシカルな小径モトリタの握りを味わい・・・左手を落とした丁度良いところにアルミ製シフトノブを纏うロングストロークのシフトレバーが・・・絶妙にクロスした4速ミッション、勿論多用するのは3〜4速でしょうが、ここが実に小気味良いのです・・・!ここに・・・「ヒール&トゥしてねっ!」とクルマが言わんばかりのペダル位置・・・!エンスージアストを唸らせる魅力的な演出が至る所に存在するのです・・・!

天才サー・アレック・イシゴニスが、従来の金属スプリングで仕上がった、ミニ試作車の乗り味の悪さに愕然とし、急遽ひらめき的に思い付いた、ゴム製ダンパー・ラバー・コーンの恩恵は、ミニにオンリーワンのキャラクターである「あのダイレクト感」を与えます・・・。

720kg程度の車重・・・前後オーバーハングほぼなし、低い重心位置の車体に、素材弾性でエネルギー吸収させるラバーコーン・・・。ギャップでは少々跳ねるものの、そこから生まれる殆どロールしない・・・究極ダイレクトでクイックなハンドリングは、当時のレーシングドライバー達を唸らせ、ポルシェキラーとしてモンテカルロラリー車に抜擢された程の代物なのです・・・。

1997年式からは、いよいよクラシックミニにもエアバッグが採用されるなど、安全志向が強まる傾向に有りますが、その前年の1996年式は、「元気なミニの息遣いが確り残る最終型」と言えるモデルです。

車体四隅に設置されたタイヤの息遣いが・・・、乗る人が車に合わせろ・・・と言わんばかりにオフセットし、トラックばりに抱えさせられる小径モトリタステアリングから、現代の車では味わえなくなってしまった「キックバック」含めて如実に感じられます・・・。そこに・・・!鼻先がスッと入って行きアクセル開度でコントロールするミニ独特の操縦性は・・・「えへへ・・エヘ・・・うわっ楽し〜」などという、訳の分からない独り言をドライビング中に発せさせる、世界中のエンスージアストを虜にする「何か」があるのです・・・!

これだから・・・街中を普通に乗るのが楽しいのは勿論・・・!お気に入りのワインディングのダウンヒルなど、日本で合法的に許される速度範囲内で・・・全く後ろめたさを感じる事なく・・・持てる性能200%楽しめる・・・!と言うのがなんと言ってもミニの醍醐味です・・・!

もっと軽いスーパースポーツを持ってしても・・・中には8桁程の投資をしたとしても・・・、乗れる場所が無くストレスが残ってしまう・・・その様な経験をお持ちの御仁程ご理解頂ける・・・。それこそがプリミティブなミニの最大の魅力では無いでしょうか・・・!

是非写真50枚の説明と詳細動画、走行動画をあわせてご覧下さい!

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取材後記

ミニ・Mk-IクーパーSを含め、ガレージには名だたる1950年代〜のクラシックカーがずらり、まるで車好きの桃源郷のような環境でコレクションし、鑑賞なさる事を最大の喜びにされる、クラシックカーをこよなく愛されるオーナー様が、普段乗りに使われておられるのが今回ご紹介した1996年式ミニ・メイフェアです・・・。

オーナー様は、何事にも美しい状態を好まれ、このミニで唯一気になっておられる「ウッドパネルのひび割れ」も、現在部品を本国イギリスから取り寄せておられ、到着次第交換される予定です・・・。

アーモンドグリーンの外装にスリーポイントヘッドライト・・・クラシカルな外装にタータンチェック内装というこのミニを大変気に入っておられますが・・・ガレージの中の車両を、順次気に入って頂ける方、大切にして頂ける方に継いで頂きたい・・・との思いで私に出品依頼されるのです。勿論懸案のウッドパネルを「新しい物に交換して」・・・・です。

ベーシックなライフスタイルをテンション上げ・上げ!に変えてくれる・・・!エンスージアストなら一家に一台必需品!最高に楽しいゴーカートドライビング、プリミティブな魅力いっぱいのミニは、ひょっとして・・・本物の上がりの車・・・!」

オーナー様の「次の引き継いで頂ける方への想い」含め、確りメンテナンスされた個体はきっと、素晴らしい「ミニがある生活」を、これを読む「まだ見ぬ新オーナー様」へ提供してくれる事・・・と感じた私の取材後記でした。

 

▲この大変素晴らしい「1996年式 Rover MINI Mayfair」は現在、群馬県にあります。

個人間売買のため消費税・諸費用等はかかりませんが、月割自動車税、リサイクル預託金のみご負担をお願い致します。また陸送等は購入者様の方でご手配をお願いいたします。

【お問い合わせに際して・・・】

このページの車両は、ヒストリック・カー、コレクタブル・カーの越境ECサイト、「エステートセール®︎スプレマシー」に掲載されたものです。

至高・最高(スプレマシー)なエステートセール・・・とは、

エステートセール®︎スプレマシーは、オーナー様の想いのこもったお車を、インタビューに基づく原稿作成でご紹介し、物・心を整理する、北米文化エステートセールの日本版です。

文化も、次の世代への引き継ぎも、何も残らない、二束三文・安値買取とは全く異なり、オーナー様の想いを実直に表現、思い出は、心にしっかり残しながらも、確実に次の世代に引き継ぐ、ご案内・仲介をいたします。

記事内容は筆者が1時間程度の取材時間の中で、オーナー様のコメントと、見聞したものを元に作成したものです

非常に限られた時間内での確認につき、状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります事ご承知おき下さい。

また執筆内容に関しては、念入りな海外・国内リサーチを含めて、オリジナルの原稿を執筆しておりますが、現地に赴くなど、裏づけを全て取ってはおりません。 状態等のコメントも、あくまで取材時の天候、状況及び、筆者の主観によるものという事ご承知おき下さい。

掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。なお個人間での取引となりますので、冷やかし防止のため、現車確認はあくまで「購入を前提」として検討されているお客様のみとさせて頂きます。

何卒宜しくご検討下さい。

スペック

車検

令和4年1月

走行

41696km取材時表示

レストア

ハンドル

右ハンドル

バッテリ

長さ

3070mm

1440mm

高さ

1330mm

重量

720kg

排気量

1275cc

出品地域

群馬県