取材時走行僅か25951km・・・、2オーナー目の97年式キャデラック・コンコースは新車時より室内保管の恩恵もあり、内外装一切澱みのない素晴らしいコンディションで、オーナー様の感性溢れる素晴らしいお仕事場兼室内ガレージに佇みます・・・。

英国のロールス・ロイスやドイツのメルセデス・ベンツなどと並び、世界の名だたる高級車ブランドであるキャデラック・・・。歴代アメリカ大統領専用車に恒久的に使われるのをはじめとして、世界各国の王侯貴族や政府指導者の専用車としても採用されるなど、豊かさの象徴を表現する独特の世界観に満ち溢れています・・・。

この唯一無二の世界観こそが「キャデラックに乗る」という醍醐味・・・！アメ車好きならずともこの世界に一歩足を踏み入れたならば・・・その味わい深い魅力に虜になりきっと抜け出せなくなることでしょう・・・。

アメリカでの正式名称は「キャデラック・ドゥヴィル・コンコース」・・・。

その名の通りキャデラックの伝統的なラグジュアリー・モデルである「De Ville・ドゥヴィル」（※フランス語で華やかな都会の意味）の11代目ハイエンド・グレードとして93年から99年までの6年間・・・、デトロイトの衰退にキャデラックが中国を生産拠点にするなど“世界戦略”と謳い、自動車づくりの方向性が変わる直前の・・・、紛れもなくデトロイトで生産され、実にキャデラックらしいアメリカン・イズムがプンプン漂う、豊かな国アメリカ純血「最後のキャデラック」なのです・・・！

完全室内保管の恩恵もあり、埃一つない鏡面の様な車体を見渡してみてまず気がつくのがリアからの実に芳醇な眺め・・・。

ショーファー・ドリブン・カーとして、後席エントリーを最大限配慮したバーティカルなイメージから、60年代を彷彿とさせる・・・、非常にスリムで特徴的なリア・テールランプ・デザインに至るまで、今日まで脈々と流れてきた“ザ・キャデラック”の普遍的イメージが素晴らしく継承されています・・・。

コンコースの開発テーマは「伝統の継承と刷新された新技術の融合・・・。」

従来のキャデラックのイメージを大きく刷新し、ラグジュアリーとパフォーマンスを融合した「ノーススターシステム」がこの車の真髄でしょう・・・。

このシステムは、パワー、経済性、洗練性、低メンテナンス性のバランスが優れた4.6リッター・4カム32バルブ・オールアルミ製V8エンジンと電子制御4速AT「4T80-E」を中心に、トラクション・コントロール〜ABSブレーキシステム〜路面感応型可変減衰サスペンション〜速度感応型パワーステアリング・アシストを統合マイクロ・プロセッサがマルチに制御するものです・・・。

また代名詞の「ノーススター・エンジン」は当時としては画期的な緊急対応用「リンプホーム・モード」を搭載しており、冷却水喪失時にはエンジンの過熱を防ぐため、8気筒のうち4気筒に燃料を供給し、残り4気筒は冷却空気を送るなどいかなる状況でも乗員を安全に帰還させる配慮がなされるなどエンジンは高い信頼性を提供しています・・・。

早速アメリカの匂いが残る最後のキャデラック・コンコースに乗り込んでみます・・・！

軽々とした実にアメ車らしいステアリングを操作し、最後のフルサイズ・キャデラックを自在に乗りこなすのもなんともダイナミックで魅力的な事・・・ですが、このクルマは紛れもなくショーファー・ドリブン・カーです・・・、まずはリアシートへのエントリーから試みてみましょう・・・。

このキャデラック・コンコースではインテリアも、伝統的なアメリカ製高級車のモチーフはしっかり残しつつも、デザイン全体は実にモダンで洗練されたイメージに刷新されています・・・。

“軽々と開く重厚なドア・・・”を開けるとまず魅了されるのが、インテリア空間に漂うレザーシートの「芳醇な香り・・・」この五感に響く素敵な匂いに癒されつつ、見晴らしの良い空間で後席ながらリクライニング機能付き高級ソファーそのものの柔らかいシートに座ると・・・、そこはもう極楽極上の世界・・・！高級欧州車のコノリーレザーなどとは一味も二味も異なる・・・これぞキャデラックの世界観が広がります・・・。

またこれは巻末写真や添付動画でも表現を試みていますが、ドライバーの頭上を超えてリアシートからの目線が前方を見据えることができる見晴らしの良さがショーファー・ドリブンならではの細やかな配慮・・・。この素晴らしい後部キャビンを演出している重要な要素は、リア・シートがフロントシートより一段高いポジションとなっているのです・・・！

“軽々と動く重厚なドア“を閉めるとそこには「静寂の世界」が存在するのも最上級モデル・コンコースならではの特徴・・・。

マルチ機能満載でこのモデル専用として搭載された「4564ccノーススターV型8気筒エンジン」のサウンドは静寂の中になりを潜め、素晴らしく味付けされたサスペンション性能と共に正にマジックカーペット・ライド如く、雲上を滑るように走る・・・。高速道路などもはやこの車のために作られたかと思うほど、柔軟な足回りでひたすらフラットにゆったりとトルクフルに走る・・・。そこには素晴らしいの一言では到底表現できない世界観が見事に存在するのです・・・。

そして・・・ドライバーシートに・・・。

「このクルマに乗ったら飛ばさずに・・・自然とゆっくり走りたくなる・・・。」オーナー様のそんなお言葉を聞きながら、肘置きを起こせば前席に3人乗れる今は無きベンチシートに感動し、後席同様ゆったり座れるソファー如くシートに身を任せます・・・。

全長5330mm〜全幅1940mmと究極のフルサイズ・アメリカン・ラグジュアリーながら、実際に乗ってみると・・・実に見切りの良い前方視界の恩恵で「フルサイズに乗っている・・・」という感覚は全くありません・・・。動画撮影後半では少し狭い路地を走行いただきましたが支障はなく、オーナー様曰く街中ではコインパーキングにも普通に停められるそうです・・・！

伝統的キャデラックを周到した軽い操舵感・・・最新技術による柔らかい希有な雲上ドライブは、まさに夢見心地・・・！これは・・・思わずショーファー（運転手）からステアリングを奪い、自ら運転したくなるのが独自の世界観を持つキャデラック・コンコースの醍醐味・・・！

愛着を持って大切に保管・・・、大切なお客さまの送迎には必ずこのキャデラック・コンコースを運転して出かけられるオーナー様の心が伝わる、素晴らしいドライバーズ・カーとも思えたのです・・・。