標高の高い静かな林道にエプソン・グリーンメタリックが風情良く佇む・・・今回ご紹介するのは1999年式ランドローバー・ディフェンダー110 Td5です・・・。

車検証の初年度登録は2015年1月・・・マイル表示のメーターと初年度新規登録3年の記録から、英国本国にあった車両を国内の某専門店が輸入・・・、規制適合した上で3ナンバーとした「NOx・PM適合車両」として、都内含む対策地域内においても登録できる貴重な車両です・・・。

オーナー様は自然を相手に特殊なお仕事をされる稀有なお方です・・・。お仕事柄もあり限りなく群馬県に近い、世界的にも風光明媚な長野県にお住まいでおられ、そのお仕事柄や土地柄も含めて大変魅力的な「4WDがあるライフスタイル」を体現なさっておられるエンスージアスト様です・・・。

若き日より英国車に親しんで来られた事もあり、究極の4WDとして考慮されたのは、やはりこの年代のディフェンダー・・・。一生乗り続けることを前提として数年かけてじっくり探され、手にしてからも気になる箇所は全て洗い出し、ディフェンダーでは有名な、中部地方にある専門店まで愛車を預け、予防的に整備する箇所含めて三桁を超える投資と、たっぷりの愛情込めて仕上げて来られた一台となっています・・・。

クリアの剥げたエンジンフードやボディ側面のプレスライン・・・

ラスティーな味わいのあるホワイトのスチールホイール・・・

経年変化でヤレた外装がここまで“シャビーシック”でクールに映るのはこの年代のディフェンダーならではのこと・・・。このまさに“愛用しています・・・感”が溢れる「こだわりの空気感」こそオーナー様が最も大切にされておられる部分であり、懐の深いネオ・クラシックなディフェンダーとの実に濃厚な蜜月・・・と取材していて大きく感じたのでした・・・。

近年実施された予防整備含めての詳細を一部抜粋すると・・・

• 燃料系の見直し・・・

・燃料タンク脱着とそれに伴うリア・クロスメンバーの新品交換と同色塗装

・燃料ポンプ〜給油口ホース・ブリーザーホース、関連ホース及びガスケット交換

・燃料フィルターブラケット交換

・ノックスドール施工

• クーラー見直し

・コンデンサーを純正品にて交換

• 外装見直し

・フロントドアヒンジ交換・塗装実施

・ドアロックノブ・ベース、エスカッション交換

・防水ビニール張り替え

・ワイパーアーム交換

・リアラダー取り外し（ラダーは保管してあります）

• 電装系見直し

・ECU交換（状態の良い中古オリジナルECUにて交換）

・イモビライザー取り外し実施（故障の原因になるとの事で実施）

などなど、最も重要なオーナー様の車への姿勢・・・愛情たっぷりな接し方・・・その恩恵と専門メカニックの入念な調整もあり、実施前後ではその乗り心地・・・、エンジン含めた各部から伝わる音・・・、そして操作する感覚・・・それらの全てが劇的に変化したとオーナー様が興奮気味に仰る程、現在はとても良い状態に仕上がっており、当面安心してディフェンダーならではの味わいを存分に堪能できる110（ワンテン）になっています・・・。

地球の遥か彼方まで連れて行ってくれるかの様なタフネスさと、深い安心感を伴うTd5ディーゼルターボエンジンは、ランドローバーが開発し、ＢＭＷ傘下にあった99年以降のＢＭＷビルトエンジンです・・・。嬉しいことに、この個体のエンジン型式は2001年までの“10Ｐ”であり、ヨーロッパの排ガス規制対応のため2002年に15Ｐになる前の、122馬力/30.6kg・mを発揮し、パワーと湧き上がるトルクが体感できる内容となっておりました・・・。

このダイナミックな4WDを、マニュアルシフトを巧みに操り操作する感覚は「心底楽しい・・・」の一言ですとはオーナー様の談・・・。

あえて不便さを追求することが楽しさの根元であり、それを快諾し全て受け入れてくれるのがディフェンダーの大きな魅力であるとの事です・・・。事実撮影時に助手席でダイナミックな林道走行を体感させて頂きましたが、高いアイポイントの車窓から流れる景色は、ディフェンダーならではの物で、その空気感たるやなんとも贅沢・・・と感じた取材でした・・・。

取材後に同じ林道コースを筆者の取材車（ハイエース）で走行した際に、大きくはっきりと感じたディフェンダーのランニングパフォーマンスの素晴らしさ・・・。これは特筆すべきと感じた取材だったのです・・・。