今回ご紹介する一台は、車体ナンバーから1988年式と読み取れる、初期のデザイン思想・設計思想が最も純粋に保たれていた時代のアウトビアンキ期のY10・・・、しかも一説には5％程しか生産されなかった4WDモデル・・・、加えて左ハンドルの5速マニュアルトランスミッションを持つ個体となれば、輸入台数も極めて少なく、国内残存数はまさに絶滅危惧種とも言える一台・・・。これこそ嗜好性を極めたアウトビアンキY10と言える一台です・・・。

物心ついた時からクルマ好き・・・。

そのクルマ好きがご縁で知り合われた奥様と、ガレージ中心のご自宅を建てられ、夜な夜なガレージの中で終わらない夢を追求される現オーナー氏がこのY10を手元に置かれたのは、およそ5年前のこと・・・。

ミニ好きであった奥様が、「フィアット・パンダに乗りたい・・・。」と仰ったことがキッカケだったそうです・・・。

毎月の様に参加しておられたサンデー・ミーティングで知り合った、1980年台のイタリア製小型車を生涯愛され、貴重な個体の数々をコレクションされておられた、ベテラン・エンスージアスト様から直接譲りうけられました・・・。

ご家族を乗せ、イベントへ向かう日もあれば、ただの買い物に乗る日もある・・・、このY10は常にご家族の日常に寄り添ってきた一台です・・・。

現在はお子様の成長というライフステージの変化からナンバーを返納し、一時抹消登録しておられますが、「いつかまた乗りたい・・・。」との思いを胸に、大切にされるマインドは全く変わらず、希少な個体にしっかりとメンテナンスを施し、その飽きのこない80年代モダン・イタリアンデザインを楽しまれる日々を過ごしておられます・・・。

誕生から38年間、未再生で残る個体・・・。

ところどころに手を入れてあげたい箇所は散見されますが、なんといっても未再生オリジナルが色濃く残る、貴重な4WD〜左ハンドルの5速マニュアル車と言うのがこの個体の特徴です・・・！

大きな損傷は全く見られないものの、淡く残る艶の残像に見られる38年間という果てしない時間の経過はかえって魅力的・・・。

綺麗にするのはいつでもできること・・・。と考えると、このシャビーシックな風合いは、どんなフルレストアされたクルマより、雄弁に大切にされて来た時間を物語ってくれるものです・・・。

モダンデザインが象徴的なドア・オープナーに手を掛け、ブラウンとグレーが親密に共存するインテリアに身を置くと、そこにはマルチェロ・ガンディーニが思い描いた“少し先の未来”が、ほぼ当時のまま残されています・・・。

モダンデザインと合理性が共存する、当時万人に受け入れられた素晴らしく秀逸なインテリア・・・。

当時のままのオリジナルが色濃く残る室内は、時間と共存する設計思想をそのまま伝えてきます・・・。

愛好家であった前オーナー氏による肉薄の工夫も見られ、グローブボックス蓋を開くと、そこにはエバポレーターが存在し、別途制作された吹き出し口をはめると、エアコンが理想的に使える様になる・・・、というポイントも見られます・・・。

（※グローブボックス蓋は撮影の為、装着していますが、普段は外されています・・・。またエアコンガスは現在補充が必要です・・・。）

また右側のリア・クオーターウインドウは対策済みですが、左側は樹脂製のギアの損傷で開かなくなっています・・・。加えて、リアビューミラーの付け根にクラックがあり、現在は社外品で工夫して固定されておられるなど、この個体を語る、これから直してあげたい余白があるもの楽しみな部分でしょう・・・。

そして何より、この個体を5年前に引き継がれたオーナー氏の想いを語るのが、これまで積み重ねられてきた整備の内容でしょう・・・。

このY10は 令和4年〜令和5年にかけてエンジン始動系〜点火系〜制動系〜空調〜足回り・〜そして電装に至るまで、一通りの整備が実施されています・・・。

ネオクラシックなイタリア小型車を快適に乗る上で、最もトラブルの出やすい“点火系”を中心に修理済みというのが非常に大きなポイントとなっています・・・。

以下は、その歩みを正確に記録した、時系列での車両メンテナンス履歴です・・・。

 ■ 令和4年5月28日〜令和4年7月5日

エンジン始動不良・点火系リフレッシュ／ブレーキ系整備／油脂類交換

エンジン始動不良のため入庫

ディストリビュータセンサー出力なし → センサー関連修理

IGコイル電源供給リレー取付（ヒューズ10A追加）

ピックアップセンサー交換（品番 9941720）

サイドブレーキ引きしろ過大 → 調整

リヤブレーキドラム分解・清掃・消耗部品交換

　・ブレーキシリンダー

　・ブレーキシュー

ブレーキフルード交換

エンジンオイル・オイルフィルター交換

クーラントブースター添加

ミッションオイル交換

■ 令和4年7月5日

ミッション・デフオイル／エアコン・アイドル修理

ミッションオイル（VTG75W-90）交換

デフオイル交換

エアコンガス点検・漏れ点検

高圧パイプ外れ → 修正（固定部品 IGS かんぬき外れ）

10Aヒューズ交換

アイドル不安定 → 調整

　・コンプレッサー ON：900rpm → 1000rpmへ調整

R134a ガス補充

■ 令和4年12月17日〜令和5年2月13日

24か月点検（車検整備）／追加整備

◇ 車検整備内容

24か月定期点検

足回り点検

下回り防錆

スチーム洗浄

排ガス・制動力測定

ラジエータストップリーク注入

エンジンオイル・オイルフィルター交換

デフオイル交換

◇ 追加整備

バッテリー交換（中古良品）

タイヤ取付・バランス調整（持込）

廃タイヤ処理

ブレーキホース前後交換

■ 令和5年2月13日

ブレーキ／ベルト／排気漏れ／その他整備

ブレーキフルード交換

ACベルト交換（ALTA/MPMF 1235T）

マフラー排気漏れ箇所溶接修理（下部）

ドアガラス左右フィルム剥がし（難作業）

日常の中で普通に乗られ、手を入れることを積極的に楽しまれ、真摯に向き合われながら、ご家族との日々を重ねてきたこの88年式アウトビアンキ Y10 4WD・・・。

まさに80年代モダン・イタリアン・デザインとライフスタイルが静かに重なり合った「実用品としてのネオクラシック」という存在に他なりません・・・。

合理性と感情、そのどちらかに振り切ることなく、80年代イタリアが提示した“もう一つの答え”を、

いまなお現実の生活の中で成立させているというオーナー氏の想いの表現・・・。

この希少かつオリジナルが色濃く残る一台が放つ説得力は、年式以上にそこに流れてきた時間を語っていると感じたのです・・・。