COLLECTABLE CARS
－受け継がれた車両たち―
1995年式
Mercedes-Benz R129 SL320
優雅で気品高い世界最高峰のロードスターは、今や世界で最も熱く注目されるネオ・クラシックへと昇華・・・！超官能的で感性に響く、極上初期型最終1995年式R129 SL320は、見果てぬ夢を叶えるクルマ・・・！
1991年式
Mercedes-Benz
W126 560SEL
泣く子も黙る・・・560SEL、威風堂々・高品格な希少ネオ・クラシックは今が乗り頃・・・！
1989年式
ローバー ミニ 95‘チェッカーマーコス1275cc
チューンドエンジン スワップド 公認車検取得車
ロングマン・ステージIIIヘッド＆ケント285カム交換でチューンされた貴重チェッカーマーコス・エンジン搭載のクーパーS Mk-Iオマージュ登場・・・！怒涛の如くあふれるパワーに軽量680kgボディは楽しさの極み・・・！！愛情あふれるオーナー様の元で熟成してきたチューンド・ミニは、日常を60年代ル・マンに誘う・・・！
1964年式
VW-Type2 T1 マイクロバス
11ウインドウ
フルレストア済みのT1登場・・・！ミントブルー＆ホワイトに輝くボディが眩しく、ライト・ブラウンにホワイトのパイピングが施されたシートに魂が震える・・・！こんなタイプ2 初期マイクロバスに乗りたかった・・・！極上64年式VW-Type2 T1 クラインブス11ウインドウにワクワクが止まらない・・・！
2007年
キャデラック エスカレード ESV （エスカレード・ストレッチ・ビークル）ロング
VORTECアルミブロックV8は実に409PSを発生・・・！大迫力の最高級フルサイズ・アメリカンAWD・SUVに“この価格”で乗れる衝撃・・・！米国富の象徴、最高級ラグジュアリーSUVである3代目キャデラック・エスカレード・ESVは、究極存在感アリの一台だった・・・！
2002年式
トヨタ ランドクルーザー 70
4.2LX 3Dナローボディ
こんなに程度の良い70は無い・・・！周囲から“一生手放すな・・・！”と言われ続けた2002年式 トヨタ ランドクルーザー 70 4.2LX 3Dナローボディは、長くの間オーナー様の心のビタミン剤だった・・・。程度極上！コンパクトボディに1HZ 4.2Lを搭載する世界最強4WDは生涯コレクションの一台になるか・・・？！
1985年式
メルセデス・ベンツ W123 280E
日常使いを最高に演出する魅惑のネオ・クラシック・・・！メルセデス・ベンツVW123 280Eは一度惚れると・・・“一生これで良い・・・”と、生涯の価値観を変えてくれるクルマ・・・！W123コレクターが見つけた実質1オーナー・・・シッカリ乗られてきた記録が残る走りが素晴らしい最終型に悶絶する・・・！
2000年式
カワサキ ZX-12R Ninja
初期A1型 ヨーロッパ逆輸入
フルパワー仕様
熟練ビッグバイク乗りのオーナー様が“リミッター無しの世界最速”にときめきを求め、磨き込まれた初期A型モデル登場・・・！“パーツがある内に刷新しよう・・・”と、乗り込みながら熟成させてこられた一台は、大棚一杯の予備パーツ付き・・・！初期A1型X Z-12Rは“漢なバイク”が無くなった今こそじっくり乗りたい一台・・・！
2009年式
メルセデス・ベンツ W463 G550
ロング W460
プロフェッショナル
仕様カスタム
質実剛健4WD愛好家オーナー様の2009年式ゲレンデヴァーゲンは、ノーマルとは一味も二味も違う存在感・・・！レトロでビンテージルックがとてもクールなG-ワゴンは、信頼性の高いW463 G550をベースに、W460ルックのGプロフェッショナル仕様に仕立てた一台だった・・・！
1994年式
フォルクスワーゲン T4
ヴァナゴン
アウトバーンで生まれた流石のユーロバン・94年式フォルクスワーゲン・ヴァナゴンは、自由度満載〜あらゆる遊びに対応してくれるポテンシャルの高さと、一級品の高速安定性を持つ、一度ハマるとやめられない・・・！止まらない・・・！不思議な魅力に溢れる一台だった・・・！！
1955年式
MG-TF 1500
日本上陸1号車・・・！本国仕様右ハンドルの最終型、当時僅か50台の希少色アーモンドグリーンが眩しい1955年式MG-TF1500は、オーナー様の人生を色濃く味わい深いものにした一台だった・・・！22年間に及ぶ所有歴の中で判明した稀有なヒストリーに驚愕する・・・！
1990年式
BMW E30 320i
今の時代だからこそ解る本来の真の魅力・・・！コンパクトボディにシルキー6は、居心地の良い実に官能的な大人の乗り物だった・・・！魅惑のネオクラシックへと昇華した、とても美しいベーシックなE30 320iを普段使いにする至高の贅沢とは・・・！
1999年式
ケーターハム スーパーセヴン
ART K1.8
7のスペシャリスト、アート・インターナショナルが心血を注ぎ組み上げた、クラムシェルとシンプルなメーター周りを持つクラシカルな一台・・・！ジェネシスプロジェクト田代芳男氏がチューンナップを施した精密ローバーK1.8は185PSを出力・・・！99年式ケーターハム・スーパーセヴンART K1.8 M4Tは最高にストイックで超絶楽しい、明らかに何かが違うセヴンだった・・・！
PRICE DOWN
1998年式
トヨタ ハイエース クルージング・キャビンX 3.0DT 4WD ポップアップキャンパー
キャンピングカーこそ、これからの時代に一番熱い自動車の楽しみ方・・・！日本の旅事情にベスト・マッチした、ソロ・もしくはお二人様専用サイズ・・・。トヨタ車体が架装した信頼性大のカタログモデル、ポップアップルーフ付き98年式ハイエース・クルージング・キャビンX 3.0DT 4WDは、人生を豊潤に演出してくれるクルマだった・・・！
1992年式
ローバーミニ 1.3 最終キャブ・クーパー
ドンガラ状態からのフルレストア完了個体・・・！信頼おけるミニ専門店にて一切妥協なく仕上げられた一台は、別格の走りを披露する、まさに“目から鱗”の一台だった・・・！92年式1.3L最終キャブクーパーは、ベーシックなライフスタイルを、突如としてテンションMAXに変えてくれる貴重な一台・・・！
1990年式
W124 AMG 300E 3.2
コンプリート・カー
国内残存数ごく僅かの超希少モデル登場・・・！これに乗りたかった・・・！独立チューナー時代のAMGならではの高揚感はまさに格別・・・！！1990年式・ホワイトボディのAMG300Eは、本物オーラ炸裂の一台だった・・・
1979年式
トヨタ コロナマークII グランデ 2ドアクーペ
あの日の想いから約40年経過・・・“こんなマークIIに乗りたかった”という夢は現実に叶う・・・！ワイドリム15インチ・ロンシャンXR4をツライチ・ローダウン・・・！直6E-MUエンジンは、ミッドレンジの効いたカスタム・マフラーで、79年式トヨタ・コロナマークIIグランデ・2ドアクーペを別次元のカスタムカーへと誘う・・・！
1994年式
メルセデス・ベンツ W124 E500 リミテッド
オーストリアでのE500所有経験を礎に、日本に帰国後再度状態の良いE500を探し求めて15年・・・珠玉のE500リミテッドはこうして熟成した・・・！20年以上にも及ぶ極詳細な整備記録が、走行距離を誇れる内容に昇華させた一台・・・！一生涯乗り続けたい究極のメルセデス・ベンツの登場に心が揺れる・・・！
1985年式
アウトビアンキ A112 アバルト
もはや絶滅危惧種・・・ほぼオリジナルを維持する状態の良い最終型アウトビアンキA112アバルトが残っていた・・・！70年代熱いアバルトのラテンブロッドを感じるホット・ハッチは、今尚エンスージアストの魂をがっちり掴む魅惑の一台へと昇華した・・・！
2001年式
アルファロメオ 156 2.5L V6
トロける甘美なエンジンサウンド・・・！ジュゼッペ・ブッソの最高傑作“ブッソV6エンジン”を搭載した感性に響くクルマを普段乗りできる現実・・・。
ワンオーナーならではの詳細な整備記録が付属する極上2001年式アルファロメオ156 2.5L V6は、人生を変えてくれる官能的一台・・・！
2004年式
モーガン エアロ8 シリーズ1
唯一無二のクロスアイズルックが個性を語る・・・！世界リリースたったの210台、しかも希少な右ハンドルは半数以下・・・！オリジナルコンディションを保つ極初期型シリーズ1 モーガンエアロ8は、モーガンヒストリーを正統継承した紛れもないモダン・スポーツカーだった・・・！
1969年式
ロータス ヨーロッパ S2
タイプ54
クラシック・チーム・ロータス・カラーの47Rオマージュ・・・ロータス・ヨーロッパをこよなく愛するオーナーが夢中で仕上げた一台とは・・・！超絶楽しい唯一無二のドライバビリティを味わいながら、ガレージで気の向くまま日々進化する一台・・・！69年式ロータス・ヨーロッパS2 タイプ54 47Rオマージュ・・・！
1968年式
JAGUAR E-Type Sr.1 1/2 2+2 FHC
世界で最も美しいと称される右ハンドルのクーペに乗る喜び・・・！英国ヒストリー明確なV5Cログブック付き、ニューホールからやって来たジャガーEタイプ・シリーズ1＆ハーフ 2+2 は、日本国内で入念なレストアを終え、存分に楽しめるエクセレントなコンディションでこれを“駆る者”を魅惑の境地に立たす・・・！
PRICE DOWN
1970年式
ホンダ N360 NIII カスタム
故・本田宗一郎氏のイズムが凝縮され、日本の自動車史を変えた一台・・・！半世紀を超えて極上内装を持つ1970年式ホンダN360 NIIIカスタムは、いつの時代も変わらず、オーナーの日常を最高に上げてくれる心底楽しい感動の一台だった・・・！
2004年式
スマート・ロードスター・ブラバス
ネガティブな一面の発見こそ改良の大きなテーマ・・・！徹底した改善はシザーズ・ドア装着までに及ぶ・・・プロ・エンジニアオーナー様の手により“オンリーワン”に昇華した04年式スマート・ロードスター・ブラバスは、日常をハッピーに転換してくれる魅惑の一台・・・！
2012年式
三菱 ランサー エボシューションXハイ・パフォーマンス・パッケージ
名車ランサー・エボリューションの最終進化型、プラットフォーム熟成の限界に挑んだランエボXを駆る喜び・・・！もうこんなクルマは出て来ないぞ！ジキルとハイド的、究極の両側面を持つ世界最高峰のスポーツセダンは、極渋ライトチューンで持てる実力を更に発揮する・・・！
1996年式
ホンダ NSX NA1 タイプR改
戸田レーシングC35B
コンプリートエンジン
とあるプロレーシングドライバーの為に、エンスージアストが○千万円投入して作り上げた本物のレーシング・マシン、96年式・NSX タイプR改は、これを日常で乗りたい！というオーナーの熱い願望でファイン・チューンを実施・・・。今や魅惑満載のプロファイルでワインディングを疾走する・・・！
2005年式
アルファロメオ 147 GTA
ジュゼッペ・ブッソの最高傑作“ブッソーネV6エンジン”を搭載した最後の純血種が走行僅か2万キロ台で残っていた・・・！もうこんなエンジンカーは間違いなく出ないぞっ！トロける甘美なエンジンサウンド・・・！極上2005年式アルファロメオ147GTAは、人生を変えてくれる官能的一台・・・！
1997年式
ポルシェ993 カレラS
エクスクルーシブ
ノーマル比で７０mm張り出した超絶ワイドボディを味わえるのは日本人だけの特権・・・？！30年の空冷の歴史を経て熟成したM64ユニットを積んだ・・・これぞまさに最終空冷97年式993カレラSは、“上がりの車”に最適な、人間の感性に響く究極のエンジンカー！！
1977年式
日産 フェアレディZ C-S31
不惑の名車・・・実走行3万キロ台の極上箱入り娘が世に放たれる・・・！門外不出の1台・・・未再生ほぼオリジナルの最終型77年式C-S31は、その匂いまでもがフレッシュ・・・！ほぼ半世紀経過したとは到底思えない一台に驚愕する・・・！
1979年式
VOLVO 262C
Bertone Coupe
PRICE DOWN
1992年式
ローバーミニ ブライタックス・クーパー・ダウントン仕様
小が大を制した鮮烈なドラマは、半世紀を経ても人々の記憶と記録に残り続ける・・・。ミニ・クーパー史上最もホットなプライベーター・レーシング・ミニの完全オマージュ・・・！1969年ブライタックス・クーパー・ダウントン仕様ミニの登場に、エンスージアスト・マインドは歓喜する・・・！
1958年式
トライアンフ TR-3A
飾らないシンプルさと、前輪を持ち上げ大迫力で疾走する、ストイックなイメージが堪らない魅力のトラサン登場・・・！BRGに輝く58年式の個体は外装リフレッシュ済みの一台・・・！中古並行輸入後36年間ワンオーナーのトラサンは、まさに人生上がりの一台だった・・・！
1981年式
TOYOTA ハイラックス
Pickup Truck
「オリジナル回帰のレストアを施し、将来“日本の宝”とするか・・・？それともカスタム路線まっしぐら！誰もが振り向く個性溢れるサブカル的クラシックを目指すか・・・？
すでにロングベッド・カスタムが施された希少3代目ハイラックスは、本場アメリカの香りがプンプンする一台・・・！」
1992年式
モーガン 4/4 Ford CVH EFI
31年経過したとは信じ難い、内外装超極美車登場・・・！92年式モーガン4/4 Ford CVH EFIは、ナローボディを纏ったモダン・クラシックの最高峰・・・！まさに“大人”が嗜む至高の味わい満載のクルマだった・・・！
2020年式
アバルト 595C ツーリスモ
車名アバルト・・・初代チンクエチェントのDNAを汲む、サソリの名を冠する現代の傑作名車・・・！走行僅か2806kmのアバルト595Cツーリスモは、クラシックカー〜クルマ大好きオーナー様の見事なガレージで、新車同様コンディションで保管されていた・・・！気軽にオープントップが楽しめるサソリのツーリスモ・モデルは、エンスージアストなら必ず乗っておきたい魅惑の一台・・・！
1997年式
インターメカニカ
2000GS 356ロードスター
1.96Lの咆哮・・・！ワイドに張り出したリアフェンダー・・・！！エアコン・オンで超弩級の走りが楽しめる356オマージュ・・・。インターメカニカ製希少2000GSは、クラシカルなポルシェ356を日常で楽しむ、至高の終わらない夢・・・。
2004年式
ドゥカティ スーパーバイク 749R
テスタストレッタ
強烈な所有欲を掻き立てる初期“R”の響き・・・！本物ホモロゲーションモデルをガレージに置く喜びは、”これを乗りこなす”という大きな目標と共に日々進化する・・・！極初期シリアル＃0047のカーボンフェアリングを纏ったドゥカティ スーパーバイク749Rは、乗り手を試す「本物のじゃじゃ馬」だった・・・！」
PRICE DOWN
1970年式
ケーターハム スーパー7 BDR-S
圧倒される音圧の中、絵の具の様に溶け流れる風景・・・！戸田レーシング製オーバーサイズ・ハイコンプ・ピストン＆304度カムなどで生まれ変わったBDRは推定220HPを絞り出す・・・！所有歴23年の歳月で熟成した一台へと昇華したスーパーセヴンは超絶魅力の一台だった・・・！
1990年式
ユーノス ロードスター
Vスペシャル （NA6CE）
新車時より一切のモディファイ無し・・・！フルオリジナル完全ノーマルのVスペシャルが群馬に残っていた・・・！地球上で最も楽しい車の一台が、当時のまま味わえる喜びは壮大・・・！まさに永久保存版・初期型NA6CEロードスターVスペシャルを日常で駆る楽しみを実現する・・・！
2012年式
Smart Fortwo
Cabriolet BRABUS
Exclusive Tailor Made
とびっきりのスマートな個性が光る・・・！2012年式スマート・フォーツー・カブリオレ・ブラバス・テーラーメイド・・・それもそのはず・・・！このクルマは、東京モーターショー2011コンセプトカー出品車両そのもの・・・！
PRICE DOWN
1986年式
トヨタ マークII グランデ
MTコンバージョン
現在自動車史の礎を作ったシロの時代の系譜・・・マニュアル・トランスミッションに換装されたGX-71マークIIは時代を超えた本物のヒーローだった・・・！昭和の雰囲気をそのまま残す低走行上物個体は、外装のみきっちり仕上げられ、ショータイトルをオーナーにもたらす存在に昇華した・・・！
PRICE DOWN
1982年式
スズキ ジムニー SJ30FM
前期モデル初期1型
日本最後の２ストエンジン搭載車・・・！まるでトライアルバイクのような軽さで、大地を自由に駆け抜ける喜びに満ちた“ライトウエイト4WD”・・・！当時の若者の心をガッチリ掴んだ2代目ジムニー前期モデル・初期1型SJ30FMが、未再生フル・オリジナルで残っていた・・・！
1998年式
BMW E36 アルピナ B3 3.2
リムジン
重量公差僅か1/1000g・・・！マイスター職人手作業で磨き込まれたマーレ製ピストンは超絶シルキー・・・！4000rpmオーバーで豹変するエンジンサウンドと共にマッシブなセダンボディがすっ飛ぶ官能的世界・・・！希少6速マニュアル・トランスミッションで駆るE36アルピナB3 3.2は、日常使いできるネオ・クラシック究極の選択肢だった・・・！
2011年式
スバル サンバーバン ディアス TV-1 5MT
その誕生から終焉まで・・・我が人生と共に見届けて来た、最後のスバル製リア駆動サンバー・・・！二度とこんな軽バンは出てこないぞ！断腸の想いで手放される、極上メンテナンスが施された11年式スバル・サンバーバン・ディアスTV-1は、スバリストならずとも傍に是非置きたい一台だった・・・！